アジアをリードする自動化倉庫の基準を支えるインテリジェントな頭脳

# 物理世界とデジタル世界を完璧に融合させた統合ソリューション。

近年、私たちは無人倉庫や自動化倉庫についての宣伝を目にすることが多くなりました。しかし、新しい小売業の時代において、これらの自動化倉庫がどのように運用されるのか疑問に思ったことはありませんか？例えば、サプライチェーンの上流と下流を調整し、物流や末端店舗の全チャネルでの情報同期をどのように実現するのか？異なるチャネルの少量注文に対応し、在庫を合理的に配分する方法は？小売スーパーやコンビニエンスストアの数千種類のSKUに対して、頻繁な補充や迅速な入出庫、回転需要をどのように満たすのか？

これらの疑問を持つ一方で、このような理想的な倉庫が現実に存在するのかについても考える必要があります。

物理世界とデジタル世界の完璧な融合

本当に存在します！

湖北省のスーパーマーケットリーダーであるZhongbai Groupは、中百仓储、中百超市、コンビニ、中百百货など多様な業態を展開しています。事業の発展に伴い、最近では多業態の統合、小規模多頻度配送、バラピッキングの割合増加、受発注エリアの面積不足、店舗での欠品などの問題に直面しています。物流作業の過程で、ソフトウェアやハードウェアのボトルネックがますます顕著になっています。

新小売時代の機会に直面し、Zhongbai Groupは物理世界とデジタル世界を完璧に融合させた総合ソリューションを構築しました。

物理世界：中国、アジアをリードする自動化倉庫の基準プロジェクト

Zhongbai Groupは、転換とアップグレードの機会を捉えるために数億元を投資し、第1期プロジェクトとして中央倉庫を建設しました。これは4階建ての倉庫で、総面積は6.5万平方メートルに及び、常温商品の保管と発送に使用されます。

中央倉庫全体の物流自動化技術は非常に先進的です。例えば、倉庫内には速度が200m/分に達し、重量が1500KGまで対応できる立体倉庫があり、約2万個のパレット位置を持っています。また、高精度の位置決め技術を採用した高速分別機は、ライン体の繰り返し位置決め精度が1mm未満で、分別速度は1時間あたり1万個に達し、約100個の貨物出口を提供できます。1通路あたり1時間に約400箱を処理できる自動補充システムも備えています。さらに、四方向シャトル倉庫、補充シャトルカー、AGV（無人搬送車）、コンベヤライン、電子タグなど、多くの設備が導入されています。

中国小売業初の全プロセス自動化配送センターとして、具体的にどのように運用されているのでしょうか？

入庫プロセス：異なる保管業務に応じて、パレットごとに自動で立体倉庫に入庫し、スマートに指定された棚に配置されます。

在庫プロセス：各フロアはゾーンに分かれたモジュール化管理を行い、各モジュールの作業は互いに干渉しません。例えば、立体倉庫は一括商品を保管し、流通棚はバラピッキング商品を保管し、パレットは通過商品を保管します。各フロアの在庫は共有され、工場の生産ラインのように作業をコピーできます。これにより、Zhongbaiの全チャネルでの一元管理が可能となります。

出庫プロセス：一括ピッキングでは、高速分別機を利用した商品別の自動分別モードを採用します。バラピッキング作業は複雑で、全体の業務におけるバラピッキングの需要は70％に達します。主にAB品はDPSリレー方式、C品はRFピッキング方式を使用します。運用中、パレットシャトルを利用して自動補充を行い、例えば、A品の出庫量が多い場合、立体倉庫＋パレットシャトルモードでA品の自動補充を実現します。

集荷プロセス：コンベヤラインと層間機構を用いて各貨物を輸送し、クロスベルト分別機を用いて店舗別に分別作業を行います。単一波次で最大400店舗の出庫量に対応できます。店舗配送の戦略は、店舗からの注文に基づき、システムで計算して4波次で集荷配送を行います。各小波次のピッキングと配送時間は2時間です。

物理世界：Zhongbai Groupは、中国およびアジアをリードする自動化倉庫プロジェクトを実現し、日平均出庫量4-5万箱、ピーク時には12万箱を満たし、1200以上の倉庫、スーパーマーケット、コンビニエンスストアなどの注文配送のニーズに対応しています。

デジタル世界：デジタルサプライチェーンプラットフォームソリューションの構築

このような大規模で複雑な倉庫には、倉庫運営の安定を保証するデジタル世界が不可欠です。

Zhongbai Logisticsの従来の物流倉庫システムWMSは、伝統的な店舗設計に基づき、伝統的な手作業の物流センターで使用されていました。しかし、技術アーキテクチャが古く、データが各システムに分散しており、運営データの取得と分析が難しく、拡張性や柔軟性に欠けていました。新しい業務や業態、中央倉の自動化設備の運用をサポートすることが難しかったのです。

このような状況を受けて、Zhongbai Logisticsは専門の第三者システムソリューションプロバイダーであるTTXに依頼し、中百中央倉の情報プラットフォームの統一可視化、物流管理の標準化、注文処理の迅速化を求めました。

この要望に応え、9ヶ月をかけてTTXはZhongbai Groupのためにデジタルサプライチェーンプラットフォームソリューションを構築しました。全体として、高度に統合され、高度に自動化され、倉庫内の精細な運用と全チェーン管理の可視化を実現するデジタル世界を形成しました。

中百グループはスーパーマーケット、コンビニエンスストアなど多様な業態を含んでおり、各店舗はそれぞれ異なるニーズを持ち、供給業者や荷主の注文も非常に分散しています。このため、TTXはまずOMS（注文管理システム）実施計画を立ち上げ、複数の異なるERPシステムを統合し、注文予約管理システムを構築しました。このシステムは注文情報の流れを統一し、注文の属性や在庫に基づく多次元・多階層の注文分配ロジックを用いて、Zhongbai Logisticsの異なる倉庫にスマートに配信し、多倉庫の連動を実現しました。また、Zhongbai Logistics傘下の吴家山と汉鹏物流センターの業務を統合し、倉庫用地面積を節約し、集中作業の効率を向上させました。

第一步：OMS実施計画

TTXは、まず複数の業態の異なるERPシステムを統合し、注文予約管理システムを構築しました。このシステムは、注文情報を統一し、注文属性および在庫の多次元・多層次の注文分配ロジックに基づいて、注文をZhongbai Logisticsの異なる倉庫にスマートに配信します。これにより、多倉庫の連動が実現し、さらに吴家山と汉鹏物流センターの業務を統合することで、倉庫用地面積の節約と集中作業の効率向上を達成しました。

第二步：WMS実施計画

次に、TTXはWMS（倉庫管理システム）実施計画を立ち上げ、数十種類の機器を高度に統合しました。これにはAS/RS（自動倉庫システム）、四方向シャトルカー、AGV（無人搬送車）、コンベヤラインなどが含まれ、業界で最も包括的な機器接続を実現しています。

中央倉庫の業務ロジックとルールはWMSシステムで管理されており、ピッキング戦略、棚入れ戦略、補充戦略、倉庫移動、クロスドッキング、集荷などは柔軟に設定でき、機器の制御ロジックを最適化し、業務の変化に対応することができます。

商品入庫・受け取り・分類管理

商品入庫時の検収と棚入れは、パレットコンテナと関連付けられ、立体倉庫はパレットコードを読み取り、WMSが棚位置を割り当てることで、ペーパーレス管理を実現します。商品SKUの属性分類は、システムが自動でガイドします。容量は地域ごとに動的に定義され、荷主と在庫利用状況に適応します。システムのルールエンジンを通じて、商品と棚位置の対応関係を動的に構築します。

作業タスク分割管理

WMSシステムは、設定に基づいて異なるピッキングモードを生成できます。例えば、注文ごとにピッキング、箱単位のタスクピッキング、バラピッキング、ゾーンリレーピッキング、ゾーンピッキングの統合、異形商品の注文ピッキングなどです。これらのモードは荷主、注文タイプ、注文構造特性に基づいて柔軟に設定でき、カスタマイズすることなく、さらに多くのピッキングモードを構成できます。例えば、中央倉庫の商品は、異なるABC分類原則に基づいて異なる作業エリアを設定し、対応する機器と作業戦略を決定します。注文分析と波次戦略を通じてタスクを分割し、出庫ピッキング作業の精密管理要求を満たすこともできます。

多モード補充管理

計画タスクを設定し、注文の総需要量に基づいて補充量を計算し、システムが自動的に補充タスクを生成します。また、AAエリアの実際の消費を監視し、安全在庫量を下回ると自動的に補充タスクがトリガーされます。AAクラスのエリアはパレットごとに自動補充され、商品は倉庫に戻らず、ピッキング完了後の空パレットはスタッカーを通じて回収されます。

精密かつリアルタイムな可視化管理

物流の統一可視化管理プラットフォームを構築し、中百中央倉の全設備とシステムを「ブラックボックス」状態から脱却させ、物流リソースの追跡と可視化を実現しました。これは中百プロジェクトの当初の要望でもありました。同時にTTXは様々な監視ダッシュボードを集中配置し、倉庫の運営状況をリアルタイムで把握し、異常を素早く特定・解決します。これにより、迅速でリアルタイムなデータ分析を提供し、サプライチェーン情報、供給業者の配送情報、顧客の配送情報を統合して物流センターの入出庫作業を駆動します。

同時に、TTXはTMSとパーク管理システムを統合し、車両の出入園のスマート予約、スマートスケジューリング、車両の可視化管理を実現しました。

未来の複雑で変化するビジネス形態に対応するため、TTXは構成戦略において、タスク配分だけで30種類以上の高難度な業務シナリオに対応できるようにしました。例えば、同じ場所への複数の商品補充や、一つの商品を複数の場所に補充するなどの操作が可能です。システムは追加の開発を必要とせず、すべてのフィールドが高い設定可能性を持ち、柔軟性と拡張性に優れています。

全体として、デジタルサプライチェーンプラットフォームソリューションは、中百中央倉の物理世界とデジタル世界をつなぐ架け橋となっています。

TTX華中支社の総経理、謝柳芳氏は、プロジェクトの95％以上の商品が倉庫に入ってから出るまで、2回以下の人手による介入、あるいは一部の商品は全く人手の介入なしで処理されていると述べました。これにより、以前と同等の規模の入出庫量に比べ、平均人員効率が2.5倍以上向上しました。

“最初にカニを食べた人”

中百中央倉は、物理世界とデジタル世界を貫通することにより、オンラインとオフラインのビジネス統合や一元化された在庫管理など、新しい小売業時代の要求を満たすだけでなく、今後5年間のビジネス変動にも対応できます。さらに、湖北省の配送緊急保障動員センターとして、民生物資の円滑な流通を積極的かつ中核的に支援しています。

TTX華中支社の総経理、謝柳芳氏は、ロゴネット・物流サロンに対し、中百のプロジェクトは非常に挑戦的でリスクの高いプロジェクトであると述べました。

まず、プロジェクトには厳格な納期が設定されていましたが、実施地である武漢はちょうど新型コロナウイルスのパンデミックに見舞われました。

通常、自動化倉庫プロジェクトでは、一社が自動化機器を統合する役割を果たします。しかし、Zhongbai Logisticsのプロジェクトでは、コンサルティング、ハードウェア、ソフトウェアの各分野で複数の契約に分けられ、業界では非常に珍しい構成となっています。そのため、システムの複雑さやハードウェアメーカー間のコミュニケーションと調整が難しく、実現するのが困難で、タスクが重かったのです。

さらに、倉庫内の十数セットの自動化機器データシステムを無縫に接続する必要がありました。業界の特性、頻繁に変動する市場ニーズ、倉庫内の大規模な日々の処理量などにより、中百倉庫にはJIT（ジャストインタイム）要件が課されており、24時間体制での安定運用が求められました。これはシステムと機器の柔軟性と安定性に対する大きな試練であり、高品質かつ効率的なプロジェクト納品が求められました。

全プロセスを自動化する小売プロジェクトは市場でほとんど参考例がなく、「小売業界の先駆者」とも言えるものでした。

謝柳芳氏によれば、Zhongbai Logisticsのトップは、業務と技術の両面に精通したリーダーであり、全ての業務プロセスと細部に至るまで深く理解しています。このため、全てのサプライヤーはZhongbai Logisticsのリーダーから「透明」な存在と見なされ、実力とチームの優位性を発揮しなければなりませんでした。

TTXは、この業界内での参考となる事例がない中で、Zhongbai Groupを支援し、小売業界初の全プロセス自動化配送センターを構築し、中国およびアジアでの自動化倉庫のベンチマークプロジェクトを達成しました。

TTXのデジタルサプライチェーン中台ソリューションは、複数の異なるシステムと互換性があり、異なる業態間の情報共有の問題を解決しました。これは、関与するプロセスや部門、サードパーティ企業が非常に多く、その間違いのコストが大きいことを考えると非常に重要です。